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resultado da loteria da quina de hoje,Descubra um Mundo de Presentes Virtuais Sem Limites com a Hostess Bonita, Onde Cada Ação Pode Trazer Novas Recompensas e Momentos de Alegria..Gastos navais foram reduzidos drasticamente na Áustria-Hungria nas décadas que se seguiram à vitória na Batalha de Lissa em 1866, principalmente pelo poder de veto da metade húngara do império. O país estava cercado por terra de outros países potencialmente hostis, assim o governo estava mais preocupado com essas ameaças, deixando o desenvolvimento naval de lado. O vice-almirante barão Friedrich von Pöck, o comandante da Marinha Austro-Húngara, defendeu por anos o fortalecimento da frota, finalmente conseguindo em 1875 a autorização para o ironclad . Ele passou os seis anos seguintes tentando em vão ganhar autorização para um navio-irmão, pedindo em 1881 por uma frota de onze navios blindados. O vice-almirante barão Maximilian Daublebsky von Sterneck, sucessor de Pöck, acabou usando um subterfúgio financeiro, apropriando o dinheiro destinado para modernização do ironclad para construir uma embarcação totalmente nova. Ele tentou esconder isso ao chamar o navio oficialmente de ''Erzherzog Ferdinand Max'', porém o verdadeiro estava em Pola como um navio-escola.,O maior dos sismos até o momento atingiu a magnitude de 5,3 em 10 de novembro. Por esta altura, mais de 22 mil sismos tinham sido registados desde o início do enxame em outubro. O IMO previu que era provável uma erupção, afirmando que "levará vários dias (em vez de horas) para que o magma alcance a superfície". A maior extensão da intrusão de magma foi inferida em torno da cadeia de crateras Sundhnúkur, aproximadamente 3,5 km ao norte de Grindavík. Instrumentos detectaram a presença de dióxido de enxofre na atmosfera no dia 14 de novembro, indicando que o magma estava apenas algumas centenas de metros abaixo da superfície. Embora o número de sismos tenha diminuído um pouco desde 10 de novembro, o IMO ainda registrava entre 700 e 1 mil sismos diariamente até 14 de novembro..

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